路面彎沉儀/路面回彈彎沉值測定儀簡介

路面彎沉儀/路面回彈彎沉值測定儀簡介

北京中科路達試驗儀器有限公司開發(fā)出路面彎沉儀/路面回彈彎沉值測定儀，已成功應用于各檢測中心，大學院校,施工工程檢測，獲得了理想的效果

路面彎沉儀/路面回彈彎沉值測定儀

路面彎沉儀/路面回彈彎沉值測定儀適用于測定各種路面的回彈彎沉，以評定路面的承載能力，供路面設計使用，也適用于路基路面施工過程中的壓實度彎沉檢驗。

技術參數： 1. 測量桿: 3600mm, 5400mm 兩種
2. 杠桿比: 2﹕1
3. 儀器重量: 13kg/19kg

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趙陽：

3．1．3 切土盤：應符合SL237一017一1999規(guī)程3．1．2之3的規(guī)定。
3．1．4 重塑筒：筒身可以拆成兩半，內徑3．5一4．0cm，高80 mm。
3．1．5 天平：稱量10009，分度值0．19口
3．16 其他：秒表、銅墊板（厚約。．8 cm）、卡尺、直尺、削土刀、鋼絲鋸、薄塑料布、凡士林等。
3．2 儀器設備的檢定和校準‘
3． 2．1天平：應按相應的檢定規(guī)程進行檢定。
3．2．2 應變式無側限壓縮儀：應按51117一蠔規(guī)定的方法進行校驗。
3•2．3 位移計：參照JJG34一84《百分表檢定規(guī)程》進行檢定。
4操作步驟
4•0•1 按SL237一017一1999規(guī)程4．1．2規(guī)定制備試樣。
4．0．2 試樣直徑可采用3．5一4．0 cm。試樣高度與直徑之比應按土的軟硬情況采用2～2，5。
4．0．3．將試樣兩端抹一薄層凡士林（如氣候干燥，試樣側面亦需抹一薄層凡士林，防止水分蒸發(fā)）。
4．0．4 將試樣放在下加壓板上，轉動手輪，使試樣與上加壓板剛好接觸。將軸向位移計、軸向測力計讀數均調至零位。
4．0．5 以每分鐘軸向應變?yōu)?％～3嚇的速度轉動手輪，使試驗在8～10 min內完成。
4•0．6 軸向應變小于3％時，每0．5％測記測力計和位移計讀數1次；軸向應變達3％以后，每1％測記軸向位移計和軸向測力計讀數1次。
4．0．7 當測力計的讀數達到峰值或讀數達到穩(wěn)定，應再進行3％一5％的軸向應變值即可停止試驗；如讀數無穩(wěn)定值，則試驗應進行到軸向應變達20％為止。
4 0．8試驗結束后，迅速反轉手輪，取下試樣。描述破壞后形狀。測量破壞面傾角。
4．0．，若需要測定靈敏度，則將破壞后的試樣加人少量切削余土包以塑料布，用手搓捏，破壞其結構。再搓成圓柱形，放人重塑筒內。削平兩端，擠成與原狀樣密度、體積相等的試樣。然后隨即按本規(guī)程4．0．4至4．0．8規(guī)定進行試驗。

路面彎沉儀/路面回彈彎沉值測定儀質量可靠，性能穩(wěn)定，免費保修一年，一個月內如有質量問題無條件退換，質量可靠,性能*,廣泛應用于各質檢中心,大學院校,施工單位,歡迎新老客戶選購。

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