自動車轍試驗儀, 自動車轍儀使用方法

自動車轍試驗儀, 自動車轍儀使用方法

北京中科路達試驗儀器有限公司生產的自動車轍試驗儀, 自動車轍儀使用簡單，經久耐用，在短時間內就可以*掌握操作，精度高，性能.質量可靠,性能*,廣泛應用于各質檢中心,大學院校,施工單位.

自動車轍試驗儀, 自動車轍儀
型號: HYCZ-1
用途

    自動車轍試驗儀, 自動車轍儀主要用于瀝青混合料的高溫抗車轍能力的測定，也可用于瀝青混合料配比設計的輔助性檢驗。
   自動車轍試驗儀, 自動車轍儀已在國內銷售數千套，質量穩定可靠，性能優良，受到廣泛好評，同時為*編寫該儀器的國內行業標準提供了大量的真實、有效的數據。我公司是中華人民共和國交通行業標準（JT\\T671-2006）車轍試驗機的主要編制單位。

特點

●本機所用試驗方法及各項技術指標均符合中華人民共和國行業標準：JTJ 052 – 2000中瀝青混合料車轍實驗T 0719-1993的試驗規程和各項要求。
●自動車轍試驗儀, 自動車轍儀為自動控溫、自動計時、時實顯示車轍的位移變化量，并自動記錄位移曲線，打印報表。
●恒溫箱采用外循環加熱方式，溫場均勻。
●采用上微機、下微機測控系統確保變形量采集空間上的重復性。
●試驗時同時顯示時間與位移、時間與溫度變化曲線，為研究瀝青混合料車轍特性的科研單位提供實踐依據。
●采用溫度傳感器采集溫度，長時間試驗無溫度漂移（杜絕了一般熱電隅溫度傳感器長時間工作溫度漂移對實驗數據的影響）。
●溫控范圍寬、精度高、穩定性好；采用PWM調制方式進行溫度PID控制，確保溫度無過沖。
●自動車轍試驗儀, 自動車轍儀采用高精度位移傳感器和溫度傳感器，確保位移測量及溫度控制的精度。
●設備應用軟件功能強大。
 
自動車轍試驗儀, 自動車轍儀技術參數：
碾輪的碾壓速度：42 ± 1次（單程）
試驗小車運動距離：230±10 mm
碾輪的橡膠硬度（標準硬度）：78±2（60℃）時碾輪
與試模的接地壓強：0.7±0.05MPa
試模尺寸：300*300*50（mm）
位移測量范圍：0 ~ 30 mm
位移測量精度：小于0.01 mm
車轍實驗時間：20---300 min（任意可調）
恒溫箱的控制范圍（可任意設定）：室溫~80℃，控制精度±0.3℃
電源電壓380V 50HZ 3KW（需有工作零線）

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趙陽：

粘稠石油瀝青或煤瀝青混合料
1  將瀝青混合料拌和機預熱至拌和溫度以上10℃左右備用（對試驗室試驗研究、配合比設計及采用機械拌和施工的工程，嚴禁用人工炒拌法熱拌瀝青混合料）。
2  將每個試件預熱的粗細集料置于拌和機中，用小鏟子適當混合，然后再加入需要數量的已加熱至拌和溫度的瀝青（如瀝青已稱量在一容器內時，可在倒掉瀝青后用一部分熱礦粉將沾在容器壁上的瀝青擦拭一起倒入拌和鍋中），開動拌和機一邊攪拌一邊將拌和葉片插入混合料中拌和1min～1.5min，然后暫停拌和，加入單獨加熱的礦粉，繼續拌和至均勻為止，并使瀝青混合料保持在要求的拌和溫度范圍內。標準的總拌和時間為3min。
4.3.4.2  液體石油瀝青混合料
將每組（或每個）試件的礦料置已加熱至55℃～100℃的瀝青混合料拌和機中，注入要求數量的液體瀝青，并將混合料邊加熱邊拌和，使液體瀝青中的溶劑揮發至50%以下。拌和時間應事先試拌決定。
4.3.4.3  乳化瀝青混合料
將每個試件的粗細集料，置于瀝青混合料拌和機（不加熱，也可用人工炒拌）中，注入計算的用水量（陰離子乳化瀝青不加水）后，拌和均勻并使礦料表面*濕潤，再注入設計的瀝青乳液用量，在1min內使混合料拌勻，然后加入礦粉后迅速拌和，使混合料拌成褐色為止。
4.3.5  成型方法

自動車轍試驗儀, 自動車轍儀是北京中科路達試驗儀器有限公司的主要產品之一，質量可靠,性能*,廣泛應用于各質檢中心,大學院校,施工單位,經不斷創新改造，現已成為同類產品的主要品牌。

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